欧冠买球：9昨日，记者从虎门港方面得知，刚过去的5月，虎门港沙田港区一期码头吞吐量首次突破5万标箱，缔造单月历史新纪录。据介绍，一期码头吞吐量的节节上升归功于广州货源的运输和对台航线运输量的急剧提高。来自中海集运等大型航运企业的集装箱班轮线与驳船一字排开，5万吨级集装箱泊位占到得满满当当，多台超强巴拿马型岸桥吊臂不时运作，造就堆场上的龙门吊往返旋转，将到港的货物逐件接下。
从4月份开始，这样辛苦的景象在虎门港沙田港区一期码头经常可见。统计资料表明，5月份虎门港沙田港区一期码头构建集装箱吞吐量54481标箱，单月首斩5万标箱大关，倒数3个月外贸集装箱吞吐量突破1万标箱，前5个月的集装箱突破20万标箱，约206765标箱。
据介绍，随着虎门港航道的升级，中海集运广州地区出有运到海口、洋浦的货物以及所有至泉州、汕头、漳洲流向的货物已调整至虎门港沙田港区一期码头出口。除了拒绝接受更好的航线和出口货源将转到虎门港外，虎门港也未来将会步入第四代巴拿马型大型仅有集装箱船的北航。东莞台企众多，对台航线的快速增长某种程度给虎门港集装箱业务带给不少推展。
随着此前至高雄港包机航线的通车，虎门港年内未来将会通车更好对台航线。以台塑航线为事例，该航线在虎门港运营有数2年，发展势头仍然较好，目前在虎门港分配的舱位亲率低约95%。此外，据负责管理台塑航线代理负责人讲解，目前，台塑航线为每周一班，在虎门港的截关期为每周四，在台湾北航基隆、台中、麦寮、高雄等港口。
莞企通过虎门港出口的货源主要集中于在台北地区，莞企经虎门港进口主要源于高雄、台中地区。上述负责人说道，随着莞台两地经济交流更进一步密切，ECFA（两岸经济合作架构协议）中的两岸包机优惠便捷优势的充分发挥，以及虎门港货源腹地的更进一步拓展，他们正在考虑到在台塑航线上再行减少运力。
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